斗式提升機(jī)出產(chǎn)過(guò)程中,若斗式提升機(jī)的機(jī)座中堆積的物料過(guò)多,挖料阻力過(guò)大,則會(huì)招致膠帶打滑或中止運(yùn)動(dòng)發(fā)作這種表象歸納來(lái)說(shuō)有五種緣由,具體情況和解決方法如下:
一、大塊異物進(jìn)入機(jī)座構(gòu)成阻塞
解決方案:在斗式提升機(jī)進(jìn)料口處裝置護(hù)柵網(wǎng),以避免事端發(fā)作。
二、膠帶打滑,削減了晉升機(jī)的晉升量,使機(jī)座內(nèi)物料增多構(gòu)成阻塞。
解決方案:增大張緊力,避免膠帶打滑。
三、回注流量太大,使晉升機(jī)的物料不能悉數(shù)流入卸料管而回來(lái)機(jī)座,這樣機(jī)座中物料增多而構(gòu)成阻塞
解決方案:削減回流
四、因停電或其他毛病俄然停機(jī)時(shí),晉升分支與回行分支質(zhì)量不等,使晉升機(jī)發(fā)作倒轉(zhuǎn),料斗內(nèi)的物料
倒入機(jī)座,再開(kāi)機(jī)時(shí)易發(fā)作機(jī)座阻塞。
解決方案:在晉升機(jī)主軸的一側(cè)裝置止逆器,避免晉升機(jī)倒轉(zhuǎn)。
五、進(jìn)料不均勻,忽多忽少。
當(dāng)進(jìn)料多時(shí),進(jìn)料量大于晉升量,致使機(jī)座中物料剩下并堆集,使底座內(nèi)物料逐步升高,料斗的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力逐步加大,到達(dá)必定程度,膠帶呈現(xiàn)打滑,還會(huì)構(gòu)成停機(jī)或電動(dòng)機(jī)焚毀。
解決方案:嚴(yán)格控制進(jìn)料量,操作時(shí)要空載開(kāi)車(chē),逐步翻開(kāi)進(jìn)料閘口。由機(jī)座的正面視孔調(diào)查物料上升情況。物料面到達(dá)底輪的不平軸線(xiàn)時(shí)進(jìn)料閘口不能再增大
一、大塊異物進(jìn)入機(jī)座構(gòu)成阻塞
解決方案:在斗式提升機(jī)進(jìn)料口處裝置護(hù)柵網(wǎng),以避免事端發(fā)作。
二、膠帶打滑,削減了晉升機(jī)的晉升量,使機(jī)座內(nèi)物料增多構(gòu)成阻塞。
解決方案:增大張緊力,避免膠帶打滑。
三、回注流量太大,使晉升機(jī)的物料不能悉數(shù)流入卸料管而回來(lái)機(jī)座,這樣機(jī)座中物料增多而構(gòu)成阻塞
解決方案:削減回流
四、因停電或其他毛病俄然停機(jī)時(shí),晉升分支與回行分支質(zhì)量不等,使晉升機(jī)發(fā)作倒轉(zhuǎn),料斗內(nèi)的物料
倒入機(jī)座,再開(kāi)機(jī)時(shí)易發(fā)作機(jī)座阻塞。
解決方案:在晉升機(jī)主軸的一側(cè)裝置止逆器,避免晉升機(jī)倒轉(zhuǎn)。
五、進(jìn)料不均勻,忽多忽少。
當(dāng)進(jìn)料多時(shí),進(jìn)料量大于晉升量,致使機(jī)座中物料剩下并堆集,使底座內(nèi)物料逐步升高,料斗的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力逐步加大,到達(dá)必定程度,膠帶呈現(xiàn)打滑,還會(huì)構(gòu)成停機(jī)或電動(dòng)機(jī)焚毀。
解決方案:嚴(yán)格控制進(jìn)料量,操作時(shí)要空載開(kāi)車(chē),逐步翻開(kāi)進(jìn)料閘口。由機(jī)座的正面視孔調(diào)查物料上升情況。物料面到達(dá)底輪的不平軸線(xiàn)時(shí)進(jìn)料閘口不能再增大
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