⑴、斗式提升機(jī)料斗帶打滑:
1、料斗帶張力不夠,料斗帶打滑,調(diào)整張緊裝置,若張緊裝置不能使料斗帶 張緊,說(shuō)明張緊裝置的行程太短,應(yīng)重新調(diào)整。
2、斗提機(jī)超載時(shí),阻力矩增大,導(dǎo)致料斗帶打滑,此時(shí)應(yīng)減少物料喂入量,并力求喂料均勻,若減小喂入量后,仍不能 打滑,則可能是機(jī)內(nèi)物料堆積太多或料斗被異物卡住。
3、頭輪和料斗帶內(nèi)表面過(guò)于光滑,使兩者間的摩擦力減小,導(dǎo)致料斗帶打滑。這時(shí)可在頭輪和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠,以增大摩擦力。
4、頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈,阻力矩增大,引起料斗帶打滑,可拆洗加油或 換軸承。
5、進(jìn)料不均勻,忽多忽少,嚴(yán)格控制進(jìn)料量,空載開(kāi)車,逐漸打開(kāi)進(jìn)料閘門,由機(jī)座的玻璃窗孔觀察物料面上升狀態(tài),物料面達(dá)到底輪的水平軸線時(shí),進(jìn)料閘門不能再增大。
⑵、斗式提升機(jī)料斗帶跑偏:
1、料斗帶張力不夠,料斗帶松,調(diào)整張緊裝置,若張緊裝置不能使料斗帶 張緊,說(shuō)明張緊裝置的行程太短,應(yīng)重新調(diào)整。
2、整機(jī)垂直度偏差太大,頭輪和尾輪不平行,重新調(diào)節(jié)頭輪和尾輪的平行度和垂直度。
3、料斗帶接頭不正,指料斗帶邊緣不在同一直線上,工作時(shí),料斗帶一邊緊一邊松,使料斗帶向緊邊側(cè)移動(dòng),產(chǎn)生跑偏。
4、進(jìn)料偏向,調(diào)整進(jìn)料位置。
5、頭輪、尾輪磨損嚴(yán)重,修理或 換頭輪和尾輪。
6、料斗帶老化, 換皮帶。
⑶、斗式提升機(jī)料斗帶撕裂:
1、一般料斗帶跑偏和料斗的脫落過(guò)程最容易引起料斗帶的撕裂。應(yīng)及時(shí)全面的查清原因,
2、物料中混入帶尖棱的異物,也會(huì)將料斗帶劃裂,因此在生產(chǎn)中,應(yīng)在進(jìn)料口裝鋼絲網(wǎng)或吸鐵石,嚴(yán)防大塊異物落入機(jī)座。
⑷、斗式提升機(jī)料斗回料多:
1、料斗運(yùn)行速度過(guò)快,提升機(jī)提升不同的物料,料斗運(yùn)行的速度有別:一般提升干燥的粉料和粒料時(shí),速度約為1~2m/s;提升塊狀物料時(shí),速度
為 0.4~0.6m/s;提升潮濕的粉料和粒料時(shí),速度為0.6~0.8m/s。速度過(guò)大,卸料提前,造成回料。這時(shí)應(yīng)根據(jù)提升的物料,適當(dāng)降低料斗的
速度,避免回料。
2、斗提機(jī)導(dǎo)料板在出料口,料斗與導(dǎo)料板 應(yīng)在10~20mm,不能太大,也不能太小, 大,回料多; 小,料斗與導(dǎo)料板相碰,無(wú)法運(yùn)行。
3、打開(kāi)提升機(jī)的機(jī)頭上蓋, 仔細(xì)觀察提升機(jī)在工作中物料拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡。若物料拋得又高又遠(yuǎn),已越過(guò)卸料管的進(jìn)口,這說(shuō)明機(jī)頭外殼的幾何尺寸過(guò)小。解決的辦法是適當(dāng)?shù)匕褭C(jī)頭外殼尺寸放大。放大。
4、若發(fā)現(xiàn)部分物料拋得很高, 落下來(lái)又達(dá)不到卸料管口時(shí),說(shuō)明料斗拋料的時(shí)間過(guò)早, 解決辦法是降低膠帶的運(yùn)動(dòng)速度。降低帶速最簡(jiǎn)單的方法是將電機(jī)上的皮帶輪縮小一些。
5、若發(fā)現(xiàn)部分物料拋出后落的很近, 不能進(jìn)入卸料管,甚 倒入無(wú)載分支機(jī)筒內(nèi), 這說(shuō)明料斗卸料結(jié)束的太遲, 解決辦法是修改料斗形狀,加大料斗底角或減少料斗深度。
6、若發(fā)現(xiàn)部分物料拋出后碰到前方料斗的底部,撞回機(jī)筒形成回料時(shí), 這說(shuō)明料斗間距過(guò)小,可適當(dāng)增大距離。
7、若發(fā)現(xiàn)料斗在頭輪的后半圓時(shí)尾部翹起,改變了物料拋出后的運(yùn)動(dòng)軌道,形成回流,這說(shuō)明料斗高度尺寸太大,可適當(dāng)減少料斗高度加以解決。
⑸、料斗脫落:
1、進(jìn)料過(guò)多,造成物料在機(jī)座內(nèi)堆積,料斗運(yùn)行不暢,此時(shí)應(yīng)立即停機(jī),抽出底座下的插板,排出機(jī)座內(nèi)的積存物。
2、進(jìn)料口位置太低,應(yīng)將進(jìn)料口位置調(diào) 底輪 線以上,防止料斗脫落。
3、料斗材質(zhì)不好,強(qiáng)度有限,料斗是提升機(jī)的承載部件,對(duì)它的材料有著較高的要求,安裝時(shí)應(yīng)盡量選配強(qiáng)度好的材料。一般料斗用普通鋼板或鍍鋅板材焊接或沖壓而成,其邊緣采用折邊或卷入鉛絲以增強(qiáng)料斗的強(qiáng)度。
4、開(kāi)機(jī)時(shí)沒(méi)有清除機(jī)座內(nèi)的積存物,在生產(chǎn)中,經(jīng)常會(huì)遇到突然停電或其它原因而停機(jī)現(xiàn)象,若再開(kāi)機(jī)時(shí),易引起料斗受沖擊太大而斷裂脫落。
⑹、斗式提升機(jī)機(jī)座堵塞:
1、進(jìn)料不均勻,忽多忽少,嚴(yán)格控制進(jìn)料量,空載開(kāi)車,逐漸打開(kāi)進(jìn)料閘門,由機(jī)座的玻璃窗孔觀察物料上升狀態(tài),物料面達(dá)到底鏈輪的水平軸線時(shí),進(jìn)料閘門不能再增大。
2、回料太大,使提升的物料不能全部進(jìn)入卸料管而返回機(jī)座, 這樣機(jī)座中物料增多造成堵塞。解決的辦法是減少回料。3、因停電或其它故障突然停車時(shí), 提升分支與回行分支質(zhì)量不等, 使提升機(jī)產(chǎn)生倒轉(zhuǎn), 料斗內(nèi)物料倒入機(jī)座,再開(kāi)車時(shí)則發(fā)生機(jī)座堵塞。解決這一問(wèn)題的辦法是在提升機(jī)頭輪主軸的一側(cè)安裝止逆器,防止提升機(jī)倒轉(zhuǎn)。
4、膠帶打滑,減少了提升機(jī)的提升量,使機(jī)座內(nèi)物料增多形成堵塞。解決的辦法是增大張緊力,防止膠帶打滑。
5、大塊異物進(jìn)入機(jī)座造成堵塞,因此提升機(jī)進(jìn)料口處應(yīng)安裝鐵絲網(wǎng),以防事故發(fā)生。
⑺、提升段撤料:
1、膠帶的張力不夠,料斗因自身重而扭轉(zhuǎn),形成撤料。
2、膠帶運(yùn)行跑偏,料斗與機(jī)筒碰形成撒料。
3、自身有振動(dòng)現(xiàn)象,比如旋轉(zhuǎn)輪的慣性振動(dòng),膠帶接頭不平整等,機(jī)器周圍是否有產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)的機(jī)械, 如振動(dòng)篩、鼓風(fēng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等,振動(dòng)將使物料的堆積高度降低, 使之裝滿的料斗形成撒料。
⑻、粉塵爆炸:
1、解決的辦法是增加出氣孔, 即在提升機(jī)頭部卸料管的上方開(kāi)設(shè)出氣孔, 出氣管直接通向大氣,降低機(jī)頭內(nèi)粉塵濃度, 使其不能產(chǎn)生粉爆。
⑼、產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求:
1、物料粘接在料斗及溜子上,根據(jù)粘接程度,定期清除物料。
2、排料口溜子過(guò)小或溜子角度不適合,修正排料溜子。
3、斗式提升機(jī)的前部機(jī)械設(shè)備容量不足,引起物料投人量少,以致提升機(jī)達(dá)不到設(shè)計(jì)能力,需設(shè)法提高前部機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力。4、提升機(jī)后部機(jī)械設(shè)備能力小,排料溜子堵塞,提高后部機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力。
5、提升速度慢,需改變傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速比。
6、物料未能最大限度地裝滿料斗。
7、提升段撤料,造成提升機(jī)產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
8、料斗回料,即料斗拋出的物料不能全部進(jìn)入卸料管而是部分返回機(jī)座的現(xiàn)象,回流是大多數(shù)提升機(jī)產(chǎn)量不高的原因。檢查回流的方法是將耳朵貼在提升機(jī)的機(jī)筒上,聽(tīng)筒內(nèi)有無(wú)像落雨的聲音,據(jù)聲音的大小、稠密狀態(tài)判斷回流的程度,這種方法對(duì)鐵殼提升機(jī)尤為有效。
9、物料計(jì)量方法不當(dāng),或計(jì)量錯(cuò)誤,檢查計(jì)量器,核對(duì)物料比重,重新修正計(jì)算方法。
(10)、漏灰:
1、機(jī)殼全長(zhǎng)法蘭處密封墊損傷或漏墊, 換新墊,涂密封膠,重新擰緊法蘭螺栓。
2、物料從機(jī)頭、機(jī)座各縫隙處泄出,增加密封墊或涂密封膠。
3、投入物料的高差過(guò)大,增加了投料壓力,需改變物料投入方法,增加進(jìn)料的緩沖裝置。
⑾、斗式提升機(jī)電動(dòng)機(jī)底座振動(dòng):
1、電動(dòng)機(jī)本身旋轉(zhuǎn)不良,卸下轉(zhuǎn)子檢查靜平衡。
2、減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)安裝精度差,對(duì)中超過(guò)規(guī)范要求,進(jìn)行重新調(diào)整。
3、電動(dòng)機(jī)底座安裝精度不夠,水平度超過(guò)規(guī)范要求,進(jìn)行重新調(diào)整。
4、頭輪和尾輪安裝有誤差,需重新調(diào)整。
5、頭輪和尾輪松緊度不適當(dāng),應(yīng)再調(diào)整。
⑿、斗式提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生異常音響:
1、斗式提升機(jī)機(jī)座底板和料斗相碰,調(diào)整機(jī)座的松緊裝置,使膠帶張緊。
2、傳動(dòng)軸、從動(dòng)軸鍵松動(dòng),帶輪位移,料斗與機(jī)殼相碰,調(diào)整帶輪位置,把鍵裝緊。
3、導(dǎo)向板與料斗相碰,修整導(dǎo)向板位置。
4、導(dǎo)向板與料斗間夾有物料,放大機(jī)座部物料投入角。
5、軸承發(fā)生故障,不能靈活運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng) 換軸承。
6、料塊或其它異物在機(jī)座內(nèi)卡死,停機(jī)清除異物。
7、傳動(dòng)輪條產(chǎn)生空轉(zhuǎn),調(diào)整膠帶長(zhǎng)度。 8、機(jī)殼安裝不正,調(diào)正機(jī)殼全長(zhǎng)的垂直度。
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